行业新闻
深圳地铁广告媒体有更深层次的传播价值 当我们谈起某个品牌时，那些结合深圳地铁广告媒体的案例往往会在我们脑中反复重现，不断忆起。规格宏大的展示面积、优秀的拍照效果、现场强大的冲击力、有记忆的创意点...这些深圳地铁广告的媒体，矗立在核心区域成为形象标签，承载着整个空间的底色，影响力非同凡可 就地铁广告而言，如此大面积的电子屏展示区域实属罕见。其影响力不仅在于广告面积，其赋予给乘客的观看感受，也反哺给了这个空间，可作为整个站点的特色代表。 往往一个品牌登上这种极具代表性的媒体，带来的传播素材和二次传播力，不低于这波广告投放的价值。如九号电动在深圳地铁灯箱广告炫彩大屏上的这波投放，一经刊印便引起了现场打卡潮，不少乘客参与互动并表示对画面的喜爱和认可，后续也带来更多自发传播声量，各种UGC内容频繁出现。 深圳地铁广告1号线（罗宝线）站点：由罗湖火车站至深圳机场区段站点名称依次为：罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站...
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2022
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（中国城市轨道交通协会10周年主题巡礼） 金秋十月，丹桂飘香——中国城市轨道交通协会（以下简称：协会）成立10周年主题巡礼，在深铁皇冠假日酒店拉开帷幕，这是中国城市轨道交通业主单位领导人峰会2021深圳年的亮点活动之一 2021年是中国共产党成立100周年，也是“十四五”开局之年，中国城市轨道交通行业，随之迈上城市轨道强国建设新征程，在此背景下，这场在深圳举行，为期2天的城市轨道领导人峰会，格外引人关注，共吸引了来自全国47家，城市轨道交通业主单位主要领导人参与。中国城市轨道交通行业十年发展史本次巡礼日活动阵容强大 分为协会成立10周年庆祝仪式和主题巡礼活动，共吸引了来自全国47家城市轨道交通单位参加，现场不仅有颁奖典礼、主题讲话，现场访谈等环节，还重磅推出了由13家城市轨道企业共同出演的特别节目“众志成城”，中国城市轨道交通协会作为行业唯一一个国家一级协会，历经十年发展，目前已拥有会员单位近千家，在协会成立10周年庆祝仪式上，中国城市轨道协会会长，深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰，发表致辞，他指出，10年来城市轨道协会秉持办会宗旨，坚持履职导向，不断推动行业发展和履职服务，呈现新气象、展现新作为，为城市轨道交通行业营造了规范有序充满活力韧性的发展生态，此外，巡礼还同时发布了城市轨道协会成立&#...
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2021
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自2004年12月28日深圳地铁1号线首通段（罗湖-世界之窗）开通运营以来，以双轨并行为基本元素的品牌LOGO，用22年的时间成为深圳人心中城市便捷出行的形象图腾。它见证了深圳地铁从0开始到411公里的生长和最终连接千家万户的过程。 进入两区建设的新时代，为了更好地向社会传递新的企业精神主张，深铁集团将品牌理念、品牌形象进行了全面升级。在 “厚德载运，深铁为民”的企业精神和“三铁合一”发展战略下，突破固有品牌形象，焕新而来！品牌力提升--深圳地铁发布品牌升级新形象 以“厚德载运，深铁为民”为主题的品牌升级。全新升级的文化理念识别系统和视觉识别系统（VI系统），进一步提升了品牌力。 和原有设计相比，新的深铁品牌LOGO整体上传承了旧版设计理念并进行突破，去掉外部圆形外壳，同时保留原有标志性双轨、半圆和平面单色化处理。在凸显深圳地铁核心元素的同时，呈现出突破传统、敢于创新、向外延伸、开放包容的态势。其中，半圆与直线形似隧道和轨道，上下弧为城市交互，中间两条直线代表路路互通，直观体现了轨道交通的行业特，也体现了深圳地铁“铁路+地铁”“城市+轨道”“上盖物业+地下空间”的企业特性。 ...
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2021
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近日，地铁媒体融合发展（中国·深圳）峰会在深圳召开。‘此次峰会以“融科·融媒·融创”为主题，旨在探索在科技日新、媒体融合、产业融合不断加速的时代背景下，共商地铁媒体产业生态、创新模式和发展趋势。深圳地铁广告专业服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司在此次峰会上获颁“优秀作品奖” 地铁具有空间优势，建设主流新型舆论阵地，宣传党和政府声音，弘扬改革开放文化，传播好声音正能量，是地铁媒体应践行的媒体责任。推动地铁媒体深度融合，打造高水平地铁媒体发展共同体是地铁媒体在新业态形式下应尽快开展的工作。要践行创新创意战略，加强科技运用实践，提高内容化、纵深化的创意思维。 此次峰会还发布了《2020地铁媒体发展研究报告》。该报告是联合深圳大学传播学院联合发布，对广告市场从2020年面临的宏观经济情况，到整体广告行业，再至地铁媒体行业进行了分析，深度阐述了地铁媒体格局、功能、投放、创新模式等各方面现状，同时对地铁媒体存在的问题以及未来展望进行了探讨。 深圳大学传播学院副教授潘晓慧对该报告进行了解读，她指出，广告业作为宏观经济的“实时晴雨表”，2020年受疫情影响投放出现普降后紧跟经济复苏步伐。而地铁媒体作为优质的...
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2021
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现如今，对于企业而言，深圳地铁广告专业服务商-深圳市城市轨道广告有限公司所服务的地铁广告宣传则是其向消费者推荐产品的不可或缺模式之一。因而广告宣传的好与坏则会直接关系的到企业的销量与人气。除外，质量有保障的广告宣传则可提高企业产品的知名度，激发顾客的购买欲望并且能调动中间商的积极性。但是广告设计过程中中文需要遵循一些重要原则，以下深圳广告公司分析在此进行简要分析：深圳地铁广告10号线线路南起福田区福田口岸站，终点至龙岗区平湖中心站。途径福田区、龙华新区、龙岗区，线路全长30公里，共设车站24座(其中换乘站9座)，车辆段位于龙岗辖区的凉帽山。龙岗辖区内线路长19.28公里，占全线总长约66%。它的建设将打通梅林关的交通瓶颈，拉近坂田、布吉、南湾、平湖等街道与福田的距离，对加快推进龙岗区特区一体化建设、促进全区经济社会发展具有重要的战略意义。 地铁10号线站点设置：福田口岸站（转乘4号龙华线）、福民站（转乘4号龙华线）、岗厦站（转乘1号罗宝线）、岗厦北站（转乘2号蛇口线）、莲花村站（转乘3号龙岗线）、有线电视台站、梅林东站（转乘）、创新园、雅宝站、雅园站、五和站（转乘5号环中线）、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙岭站、(凉帽山站)、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站（转乘）、平湖中心站深圳地铁广告专业服务商-深圳市城市轨道广告有限公司所服务...
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2020
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深圳地区各类广告资源的投放效果很大程度上受到广告资源本身的品质影响，而人们计划进行广告推广的过程中都会非常关注深圳地铁广告专业服务商-深圳市城市轨道广告有限公司所服务的深圳地铁广告位价位以及其他费用情况。一直以来比较有效的深圳地铁广告位价位很大程度上都对企业的营销决策擦汗影响。那么具体说明因素会影响深圳地铁广告位价位以及费用标准？深圳市城市轨道广告有限公司，深圳市政府供应商，广东省广告协会会员，深圳地铁广告运营服务商，中国户外广告先锋，专业运营深圳地铁 1，2，3，4，5，7，9，11号线所有广告形式，公司是由一群在国内户外地铁广告行业，从业多年的资深广告人组建。依托深圳地铁广告丰富优质的媒介资源平台，专注服务于深圳地铁广告媒体，并以实惠价格，专业的角度,真实客观的第三方深圳地铁广告调研数据,为客户提供优质的深圳地铁广告投放服务为客户提供深圳地铁广告形式 包括：站台、站厅、通道、电梯的深圳地铁广告灯箱、深圳地铁广告列车车门、车窗等位置广告，车厢内地铁列车电视广告,深圳地铁车站内的立柱、墙面，灯箱等 的主题车站广告等。 深圳地铁广告公司六大优势：一、深圳地铁广告公司投放组合灵活标准化的媒体规格，庞大的媒体数量，可以进行自由组合投放。二、深圳地铁广告公司接触频次密集面对相对稳定的上下班及购物人群。三、深圳地铁广告公司覆盖面广穿越三大中心城区，覆盖深圳九大商圈，联通深港两大口岸...
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2020
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机会在深圳这座城市当中一直以来都是比较多的，对于广告行业也同样是如此，比如说深圳地铁广告专业服务商-深圳市城市轨道广告有限公司所服务的深圳地铁广告位就被无数商家视为必争之处，因此即便深圳地铁广告位价位相对较高也不会阻止商家们追逐的脚步，而深受顾客喜爱的深圳地铁广告位价位虽然会高些但也是颇具性价比的。那么深圳地铁广告位价位究竟会受到哪些因素的影响呢？深圳地铁广告9号线（梅林）站点： 地铁9号线设红树湾南站、深湾站、深圳湾公园站，下沙站、车公庙站、香梅站、景田站、梅景站、下梅林站、梅村站、上梅林站、孖岭站、银湖站、泥岗站、红岭北站、园岭站、红岭站、红岭南站、鹿丹村站、人民南站、向西村站、文锦站等。其中换乘站10座，分别为11号线（红树湾南）、7号线（车公庙、红岭北）、1号线（车公庙）、2号线（景田）、4号线（上梅林）、10号线（孖岭）、3号线（红岭）深圳地铁广告11号线（机场快线）站点：福田—车公庙—深圳湾公园—后海—桂庙—前海湾—宝安—碧海湾—机场—福永—桥头—塘尾—马鞍山—沙井—后亭—松岗—碧头深圳地铁广告专业服务商-深圳市城市轨道广告有限公司所服务的广告位的具体位置,深圳地铁广告位价位的高低其实是有很多因素都有关联的，比如说广告位所在的具体位置不同在价位上自然也是会存在着相应的不同的。通常来说深圳地铁广告位价位更高的位置都是在更加醒目的位置，以及地铁乘客们容易滞留的位置，反之如果...
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2020
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迄今为止，优良的广告宣传则能够更好地促使外消费者更好地了解企业的产品优势、特点以及性能等等。深圳地铁广告专业服务商-深圳市城市轨道广告有限公司所服务的地铁广告宣传设计在宣传设计过程中则需要注意一些重要事项，由此专业服务好的深圳广告公司就此进行简要阐述：深圳地铁广告10号线线路南起福田区福田口岸站，终点至龙岗区平湖中心站。途径福田区、龙华新区、龙岗区，线路全长30公里，共设车站24座(其中换乘站9座)，车辆段位于龙岗辖区的凉帽山。龙岗辖区内线路长19.28公里，占全线总长约66%。它的建设将打通梅林关的交通瓶颈，拉近坂田、布吉、南湾、平湖等街道与福田的距离，对加快推进龙岗区特区一体化建设、促进全区经济社会发展具有重要的战略意义。 地铁10号线站点设置：福田口岸站（转乘4号龙华线）、福民站（转乘4号龙华线）、岗厦站（转乘1号罗宝线）、岗厦北站（转乘2号蛇口线）、莲花村站（转乘3号龙岗线）、有线电视台站、梅林东站（转乘）、创新园、雅宝站、雅园站、五和站（转乘5号环中线）、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙岭站、(凉帽山站)、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站（转乘）、平湖中心站其一：注意形式与内容的统一深圳广告公司阐述分析，广告设计师要注重创意在整体的画面中体现内容、形式与内容的统一，才能够使得画面突显完美的效果。此外，深圳广告公司认为，广告素...
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2020
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