今天，深圳地铁14号线、11号线福岗区间，以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽同时开门迎客！这意味着历经6年建设，凝聚着城市轨道交通建设者智慧和汗水的两线三枢纽工程，已经从蓝图变成美好现实 作为连接深圳市中心区，与深圳东部地区的重要交通走廊，深圳地铁“两线三枢纽”的开通运营，对深圳实施“东进战略”，促进区域经提速、实现高质量发展，注入了强劲的交通动力，同时也让更多宝享受到，“轨道上的城市”带来的出行便利，深圳轨交线网实现全覆盖，福田中心区至坪山仅需40分钟，随着深圳地铁14号线首班载客列车，缓缓驶入岗厦北站台，标志着市民翘首以盼的
“两线三枢纽”正式开门迎客！
全新的地铁广告展现形式在深圳地铁广告投放也即将上线
至此深圳城市轨道交通线网规模达到14条
运营里程483公里运营时间为6:00-23:30
其中，工作日早、晚高峰期行车间隔为5分25秒，平峰期为6分15秒；周末高峰期行车间隔为5分25秒，平峰期为6分15秒。14号线是深圳轨道交通四期工程最长的线路，途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区，共设车站18座，其中4座枢纽站、9座换乘站，全程旅行时间约55分钟，通车后从福田到坪山仅需40分钟。
地铁14号线可与地铁2号线、3号线、5号线、7号线、11号线换乘，同时接壤惠州，通勤特征明显。预计开通半年后14号线全线工作日日均客运量可达32万人次，对于深圳地铁广告投放的客户来说这也是一大利好消息，可以用实惠的深圳地铁广告价格来覆盖更多的客流群体。
岗厦北枢纽连接2号线、10号线、11号线、14号线（远期连接地铁1号线），市民从坪山出发，在此换乘11号线便能直达宝安国际机场；黄木岗枢纽连接7号线、14号线以及规划中的24号线，开通后可方便周边居民出行并缓解路面交通压力；大运枢纽连接3号线、14号线、16号线与深大城际铁路，开通后将大大缓解龙岗区前往福田区和罗湖区的通勤客流压力。
11号线福岗区间的同步开通则将宝安区、南山区域连接至东部交通网中。岗厦北枢纽是深圳首个一次性建成连通5条线路的综合交通枢纽，作为深圳新地标的“深圳之眼”完美体现了深圳“汇聚、包容、国际化”文化特征。
黄木岗枢纽作为福田区重要的换乘枢纽，可为宝们提供3线换乘服务，是展示深圳社会主义先行示范区与国际化成就的重要窗口。
大运枢纽位于龙岗中心城西部，可实现4线换乘，将覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，成为东部最大的综合交通枢纽。“两线三枢纽”的开通运营，在填补坪山区地铁交通运输空白，缓解东部地区公共交通运输压力的同时，还串联起多条既有线路，进一步提高了出行效率，让市民感受到城市轨道交通延伸，带来的幸福感。
除此次开通的两线三枢纽外，深圳地铁12号线、16号线和6号线支线也正铆足马力，朝着年内开通做着最后的冲刺，届时，深圳全年新线开通里程将达到历年来最长的128公里，深圳市将形成16条地铁运营线路，547公里线网长度的，深圳地铁城市轨道广告交通网络格局，将进一步强化城市轨道交通主体功能，构建多层次的城市轨道交通体系。支撑深圳都市圈轨道交通一体化发展
专业深圳地铁广告服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司成立于 2010 年，13年来始终秉持“客户成功·我们成功”的经营理念，坚持践行“永续创造价值，成就更多伟大品牌”的企业使命。正是由于坚守长期主义价值，致力于成为“与客户、与员工、与社会”实现共生共赢的价值型企业，公司一直专注在深圳地铁广告媒体投放服务，多次转型蝶变与领航发展，最终成为全国媒体行业中为数不多专注专业服务于地铁媒体广告的媒体公司。服务项目深圳地铁广告投放-深圳地铁广告公司-深圳地铁广告运营商-深圳地铁广告报价表-深圳地铁标识广告-深圳地铁语音广告-深圳地铁广告刊例价格，深圳地铁广告投放发布代理,服务于意在深圳投放地铁广告客户，一手资源价格优惠，深圳地铁全线任意广告一站式投放，官方独家优势价格，支持品牌直签-地铁广告投放-深圳本土广告公司安心投，深圳地铁全线均可投放广告
（城市轨道编转自深铁）