深圳地铁灯箱广告如今成为了很多企业争相投放的渠道，因为地铁这样的地方客流量和受众人数特别多，尤其是像一类大城市北京，深圳，上海等地，地铁灯箱广告投放的价格甚至更高，企业也愿意为这些高昂的广告位买单，那么哪些因素会影响影响深圳地铁灯箱广告的价格呢？
（一）城市等级影响投放价格
一线城市的地铁的投放价格是最高的，其次是一些人员数量大的二线城市。深圳作为一线城市也是地铁灯箱广告投放价格较高的城市之一。深圳地铁灯箱广告投放价格属于一线城市的投放定价，所以深圳地铁灯箱广告也是企业投放广告的首选城市。
（二）车站等级影响投放价格
深圳地铁也是对车站进行了广告价位等级的划分，例如老街，购物公园，大剧院等与商业区连接的车站，深圳地铁广告投放价格就会有所上升，一些较偏远的车站人流量较少所以价格也就有所下降了。
（三）深圳地铁灯箱广告大小影响投放价格
深圳地铁灯箱广告投放价格的影响因素还与灯箱大小有关，例如通道内的灯箱一般为4/6封灯箱和12封灯箱，此外还有立式广告牌以及屏蔽门内贴广告位等，这些不同规格大小的广告位也是深圳地铁灯箱广告价格的决定性因素。所以深圳地铁灯箱广告投放价格受到很多因素的影响，主要是这三个因素决定了深圳地铁灯箱广告牌的价格，第一是城市的等级，第一个是车站的等级，接近商业区和办公楼宇的车站广告投放价格较高，第三个是广告灯箱规格的影响，这些因素都成为了深圳地铁灯箱广告投放的价格影响因素，企业在决定投放深圳地铁灯箱广告的时候要考虑广告投放的地段和广告牌规格，从地铁第一块灯箱广告开始，我们都在努力为客户创造更为有效的传播方案，能覆盖更多的目标受众，能形成更大的品牌效应，让乘客置身其中，去看，去听，去触，去感受，去参与这种新奇的广告创意，使乘客印象深刻并为之传播，而这样的广告投放方案，在我们不断的努力中一步步实现所想，现在，就做你的地铁广告计划吧。
数据显示截至2023年初，深圳地铁日均客流800多万人次，并且呈现上升趋势，深圳地铁广告网络已经将全市居住区、商务区、购物区一网打尽。未来，深圳地铁的覆盖人次会越来越多。深圳市城市轨道广告有限公司是地铁广告投放的主要平台之一。作为一家专注于地铁广告的企业，他们在投放渠道的开拓、广告创意、数据分析等方面具备丰富经验。通过与深圳市城市轨道广告有限公司合作，广告主可以更加便捷地实现广告投放，优化广告效果，达到更高的宣传目标。深圳地铁广告10号线线路南起福田区福田口岸站，终点至龙岗区平湖中心站。途径福田区、龙华新区、龙岗区，线路全长30公里，共设车站24座(其中换乘站9座)，车辆段位于龙岗辖区的凉帽山。龙岗辖区内线路长19.28公里，占全线总长约66%。它的建设将打通梅林关的交通瓶颈，拉近坂田、布吉、南湾、平湖等街道与福田的距离，对加快推进龙岗区特区一体化建设、促进全区经济社会发展具有重要的战略意义。
地铁10号线站点设置：福田口岸站（转乘4号龙华线）、福民站（转乘4号龙华线）、岗厦站（转乘1号罗宝线）、岗厦北站（转乘2号蛇口线）、莲花村站（转乘3号龙岗线）、有线电视台站、梅林东站（转乘）、创新园、雅宝站、雅园站、五和站（转乘5号环中线）、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙岭站、(凉帽山站)、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站（转乘）、平湖中心站
